Pengiriman Barang di Skandinavia

 Sebagai rumah bagi beberapa perusahaan paling inovatif di dunia - Nokia, Ericsson dan Volvo untuk menyebutkan beberapa - mungkin tidak mengejutkan bahwa Skandinavia juga memimpin di pasar pengiriman barang.

Infrastruktur Transportasi yang Mendukung Pertumbuhan

Negara-negara Nordik sering menjadi sarang di mana industri pengiriman internasional telah menguji perkembangan inovatif.

Perusahaan Freight Forwarding

Misalnya, ketika British Airways pertama kali menguji penerbangan kargo pada tahun sembilan puluhan, mereka lebih memilih Gothenburg di Swedia daripada pasar utama mereka.

Armada maskapai penerbangan menuju Swedia, Norwegia, Finlandia, dan Denmark, tidak tertarik oleh pasar penumpang yang kecil tetapi oleh potensi global yang besar dari pasar angkutan barang.

Baru-baru ini terjadi perlambatan di pasar angkutan udara karena pelanggan beralih ke transportasi darat untuk pengiriman barang mereka. Perusahaan pelayaran semakin memanfaatkan jaringan jalan yang sangat maju di Eropa.

Sebagian besar pengangkut kargo sekarang melayani Nordik dengan campuran angkat barang, kapasitas perut atau pesawat penumpang yang lebih kecil dan jaringan truk yang luas.

Di Skandinavia, tingkat kerjasama dan kerja sama antara berbagai bagian industri sangat tinggi, dengan pelanggan diuntungkan dari perampingan logistik ini. Kadang-kadang disebut co-modality, ini adalah konsep dari berbagai moda angkutan barang yang bekerja bersama-sama daripada bersaing satu sama lain.

Negara-negara Skandinavia telah mempelopori model ini, yang sekarang dianggap sebagai jalan ke depan untuk pengembangan pengiriman barang di seluruh Eropa.

Bertahun-tahun yang lalu, ini adalah pasar pertama, terutama di Swedia dan Finlandia, di mana apa yang disebut pendekatan tripartit dikembangkan. Ini berarti bahwa perusahaan pelayaran, perusahaan pengangkutan dan pengangkut duduk di meja yang sama dan secara terbuka mendiskusikan cara terbaik untuk mengatur arus lalu lintas. Pendekatan holistik ini telah melahirkan beberapa perkembangan inovatif.

Contoh yang baik dari hal ini adalah peluncuran RailPort Skandinavia baru-baru ini, yang sekarang sedang dilacak dengan cepat oleh Pelabuhan Gothenburg. Ini adalah proses yang memungkinkan terminal pedalaman Swedia dilayani oleh kereta shuttle untuk menangani bea cukai, penyimpanan dan dokumentasi kargo internasional.

Kota pertama yang terintegrasi dengan Pelabuhan Gothenburg adalah Vaggeryd, 200 kilometer ke arah timur.

RailPort Skandinavia adalah sarana untuk memfasilitasi logistik, mengurangi biaya dan meningkatkan kapasitas, sehingga meningkatkan kualitas layanan pengiriman secara keseluruhan bagi pelanggan.

Ini adalah inisiatif terbaru dalam strategi angkutan kereta api Swedia yang sukses yang diperkenalkan pada tahun 2001 dengan peluncuran dua kereta antar-jemput kontainer harian yang mengangkut 110.000 teu di tahun pertama. Pada tahun 2007, itu meningkat menjadi 340.000 teu, menghemat sekitar 42.000 ton emisi karbon dioksida.

Pelabuhan Gothenburg sekarang memiliki 70 keberangkatan kereta api per hari dimana 46 dioperasikan untuk industri minyak, minyak bumi, kimia, kertas dan baja dan 24 sisanya adalah angkutan kontainer.

Pelabuhan Gothenburg memulai angkutan kotaknya hanya dengan empat operator kereta api tetapi sekarang memiliki sepuluh perusahaan kereta api - sebuah bukti keberhasilan Swedia telah menderegulasi industri kereta api mereka dan dampaknya terhadap pengiriman barang.

Strategi Gothenburg menyediakan hubungan antar-jemput barang ke enam pelabuhan Swedia. Karena hanya Gothenburg yang memiliki kapasitas untuk menangani kapal kontainer besar, hal ini berdampak pada peningkatan pasar angkutan barang untuk pelabuhan yang lebih kecil dan pedalaman.

Terlepas dari ketenaran global perusahaan seperti Nokia dan Volvo, tidak semua tentang mobil dan ponsel di Skandinavia.

Ekspor Nordik panas lainnya adalah ikan segar dari Norwegia. Faktanya, salmon dan trout segar yang dibudidayakan adalah ekspor terbesar Norwegia setelah minyak dan gas.

 Operator pengiriman barang telah berinvestasi dalam fasilitas penyimpanan dingin canggih yang diperlukan untuk menjaga produk tetap segar. Dalam aspek layanan pengiriman ini juga, Skandinavia memimpin.